1. हॉल सेन्सरचे नुकसान

मिनी एअर ब्लोअर सहसा ब्रशलेस डीसी मोटरचा अवलंब करते जे रोटेशन गती आणि दिशा नियंत्रित करण्यासाठी हॉल सेन्सरच्या फीडबॅकवर अवलंबून असते. जास्त गरम होणे, ओव्हरलोड, कंपन किंवा मॅन्युफॅक्चरिंग दोष यासारख्या विविध कारणांमुळे हॉल सेन्सर खराब झाल्यास, मोटर अचानक सुरू होणार नाही किंवा थांबू शकत नाही. हॉल सेन्सर काम करत आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, सेन्सर पिनचा व्होल्टेज किंवा प्रतिकार मोजण्यासाठी तुम्ही मल्टीमीटर वापरू शकता आणि निर्मात्याने प्रदान केलेल्या वैशिष्ट्यांसह त्यांची तुलना करू शकता. वाचन असामान्य असल्यास, तुम्हाला हॉल सेन्सर किंवा संपूर्ण मोटर युनिट बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

 

2. लूज वायर कनेक्शन

मिनी एअर ब्लोअर सुरू होऊ शकत नाही याचे आणखी एक कारण म्हणजे मोटार आणि ड्रायव्हर यांच्यातील लूज वायर कनेक्शन किंवा वीजपुरवठा. कधीकधी, यांत्रिक ताण, गंज किंवा खराब सोल्डरिंगमुळे तारा सैल होऊ शकतात किंवा तुटतात. वायरचे कनेक्शन चांगले आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, तुम्ही वायरचे टोक आणि संबंधित पिन किंवा टर्मिनल्समधील व्होल्टेज किंवा प्रतिकार मोजण्यासाठी कंटिन्युटी टेस्टर किंवा व्होल्टमीटर वापरू शकता. सातत्य किंवा व्होल्टेज नसल्यास, तुम्हाला वायर किंवा कनेक्टर दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.

 

3. कॉइल बर्नआउट

मोटारमधील कॉइल जळून गेल्यास मिनी एअर ब्लोअर देखील सुरू होऊ शकत नाही. उच्च तापमान, ओव्हरकरंट, व्होल्टेज चढउतार किंवा इन्सुलेशन ब्रेकडाउन यासारख्या विविध कारणांमुळे कॉइल बर्न होऊ शकते. कॉइल चांगली आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, तुम्ही कॉइलचा प्रतिकार किंवा इन्सुलेशन प्रतिरोध मोजण्यासाठी ओममीटर किंवा मेगोहमीटर वापरू शकता. वाचन खूप जास्त किंवा खूप कमी असल्यास, तुम्हाला कॉइल किंवा मोटर युनिट बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

 

4. ड्रायव्हर अयशस्वी

मिनी एअर ब्लोअर ड्रायव्हर, जो पॉवर सप्लायमधून डीसी व्होल्टेजला मोटर चालवणाऱ्या थ्री-फेज एसी व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित करतो, ते ओव्हरव्होल्टेज, ओव्हरकरंट, शॉर्ट सर्किट किंवा घटक बिघाड यासारख्या विविध कारणांमुळे देखील अयशस्वी होऊ शकतात. ड्रायव्हर काम करत आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, ड्रायव्हर आउटपुटच्या वेव्हफॉर्म किंवा सिग्नलचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि अपेक्षित लहर किंवा सिग्नलशी तुलना करण्यासाठी तुम्ही ऑसिलोस्कोप किंवा लॉजिक ॲनालायझर वापरू शकता. वेव्हफॉर्म किंवा सिग्नल असामान्य असल्यास, तुम्हाला ड्रायव्हर किंवा मोटर युनिट बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

 

5. पाण्याचे सेवन आणि गंज

जर ब्लोअर चेंबरमध्ये पाणी किंवा इतर द्रव शोषले गेले तर मिनी एअर ब्लोअरला समस्या येऊ शकतात, ज्यामुळे हॉल सेन्सर किंवा कॉइल खराब होऊ शकते किंवा शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. पाण्याचे सेवन टाळण्यासाठी, तुम्ही ब्लोअर इनलेट किंवा आउटलेटवर फिल्टर किंवा कव्हर स्थापित केले पाहिजे आणि ब्लोअरला आर्द्र किंवा ओल्या वातावरणात ठेवणे टाळावे. जर ब्लोअरमध्ये आधीच पाणी शिरले असेल, तर तुम्ही ब्लोअर वेगळे करा, प्रभावित भाग हेअर ड्रायर किंवा व्हॅक्यूम क्लिनरने कोरडे करा आणि मऊ ब्रश किंवा क्लिनिंग एजंटने गंज साफ करा.

 

6. लूज टर्मिनल कनेक्शन

वायर आणि कनेक्टरमधील टर्मिनल कनेक्शन सैल किंवा वेगळे असल्यास मिनी एअर ब्लोअर देखील सुरू होण्यास अयशस्वी होऊ शकते, ज्यामुळे विद्युत खंडित किंवा स्पार्किंग होऊ शकते. टर्मिनल कनेक्शन चांगले आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, टर्मिनल पिन किंवा सॉकेट आणि वायर क्रिंप किंवा सोल्डर जॉइंटची तपासणी करण्यासाठी तुम्ही भिंग किंवा मायक्रोस्कोप वापरू शकता. जर काही सैलपणा किंवा नुकसान असेल, तर तुम्ही वायरला पुन्हा कुरकुरीत करा किंवा पुन्हा सोल्डर करा किंवा कनेक्टर बदला.

 

7. कोटिंगमुळे खराब संपर्क

कधीकधी, कनेक्टर पिनवर फवारलेल्या तीन-प्रूफ वार्निशमुळे मिनी एअर ब्लोअरचा खराब संपर्क देखील असू शकतो, ज्यामुळे संपर्क पृष्ठभाग इन्सुलेट किंवा खराब होऊ शकतो. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, तुम्ही कोटिंग हलक्या हाताने काढून टाकण्यासाठी आणि त्याखालील धातूचा पृष्ठभाग उघड करण्यासाठी एक धारदार साधन किंवा फाइल वापरू शकता किंवा कनेक्टरला चांगल्या-निर्दिष्ट केलेल्यासह बदलू शकता.

 

8. ओव्हरहाटिंग संरक्षण

शेवटी, मिनी एअर ब्लोअर ड्रायव्हर ओव्हरहाटिंग प्रोटेक्शन मेकॅनिझममुळे देखील काम करणे थांबवू शकतो, जे ड्रायव्हरला जास्त तापमानामुळे नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ड्रायव्हर जास्त गरम झाल्यास, ते आपोआप बंद होईल आणि ते पुन्हा काम सुरू करण्यापूर्वी कूल-डाउन कालावधी आवश्यक आहे. अतिउष्णता टाळण्यासाठी, तुम्ही हे सुनिश्चित केले पाहिजे की ड्रायव्हर हवेशीर आणि थंड वातावरणात स्थापित केला आहे आणि ब्लोअरच्या वायुप्रवाहात अडथळा किंवा प्रतिबंधित नाही.