उच्च दाब 48VDC रिंग ब्लोअर
ब्लोअर वैशिष्ट्ये
ब्रँड नाव: Wonsmart
डीसी ब्रशलेस मोटरसह उच्च दाब
ब्लोअर प्रकार: केंद्रापसारक पंखा
व्होल्टेज: 48vdc
बेअरिंग: NMB बॉल बेअरिंग
लागू उद्योग: मॅन्युफॅक्चरिंग प्लांट
विद्युत प्रवाह प्रकार: डीसी
ब्लेड साहित्य: प्लास्टिक
माउंटिंग: सीलिंग फॅन
मूळ ठिकाण: झेजियांग, चीन
व्होल्टेज: 24VDC
प्रमाणन: ce, RoHS
वॉरंटी: 1 वर्ष
विक्री-पश्चात सेवा प्रदान: ऑनलाइन समर्थन
लाइफ टाइम (MTTF): >20,000 तास (25 अंश से. खाली)
वजन: 3 किलो
गृहनिर्माण साहित्य: पीसी
युनिट आकार: D110*H107mm
मोटर प्रकार:थ्री फेज डीसी ब्रशलेस मोटर
नियंत्रक: बाह्य
स्थिर दाब: 30kPa
रेखाचित्र
ब्लोअर कामगिरी
WS145110-48-150-X300-SR ब्लोअर 0 kpa दाबावर जास्तीत जास्त 29m3/h एअरफ्लो आणि जास्तीत जास्त 30kpa स्टॅटिक प्रेशरपर्यंत पोहोचू शकतो. जर आम्ही 100% PWM सेट केले तर हे ब्लोअर 18kPa रेझिस्टन्सवर चालते तेव्हा त्यात जास्तीत जास्त आउटपुट एअर पॉवर असते. आम्ही 100% PWM सेट केल्यास हे ब्लोअर 16kPa रेझिस्टन्सवर चालते तेव्हा कार्यक्षमता. इतर लोड पॉइंट परफॉर्मन्स खाली PQ वक्र पहा:
डीसी ब्रशलेस ब्लोअरचा फायदा
(1) WS145110-48-150-x300-SR ब्लोअर ब्रशलेस मोटर्स आणि एनएमबी बॉल बेअरिंगसह आहे जे खूप दीर्घ आयुष्य दर्शवते; या ब्लोअरचा MTTF 20 डिग्री सेल्सिअस पर्यावरणीय तापमानात 30,000 तासांपेक्षा जास्त पोहोचू शकतो.
(२) या ब्लोअरला देखभालीची गरज नाही;
(३) ब्रशलेस मोटर कंट्रोलरद्वारे चालवलेल्या या ब्लोअरमध्ये वेगाचे नियमन, स्पीड पल्स आउटपुट, वेगवान प्रवेग, ब्रेक इ. अशी अनेक भिन्न नियंत्रण कार्ये आहेत. ते बुद्धिमान मशीन आणि उपकरणाद्वारे सहजपणे नियंत्रित केले जाऊ शकतात.
(४) ब्रशलेस मोटर ड्रायव्हरने चालवलेल्या ब्लोअरला ओव्हर करंट, अंडर/ओव्हर व्होल्टेज, स्टॉल प्रोटेक्शन असेल.
अर्ज
हे ब्लोअर व्हॅक्यूम मशीन, इंधन सेलवर मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाऊ शकते.
ब्लोअर योग्यरित्या कसे वापरावे
हा ब्लोअर फक्त CCW दिशेने धावू शकतो. इम्पेलर चालवण्याच्या दिशेने उलटल्याने हवेची दिशा बदलू शकत नाही.
धूळ आणि पाण्यापासून ब्लोअरचे संरक्षण करण्यासाठी इनलेटवर फिल्टर करा.
ब्लोअरचे आयुष्य अधिक वाढवण्यासाठी पर्यावरणाचे तापमान शक्य तितके कमी ठेवा.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
प्रश्न: आपण थेट धूळ शोषण्यासाठी हे केंद्रापसारक एअर ब्लोअर वापरू शकतो का?
उत्तर: हा ब्लोअर फॅन थेट धूळ चोखण्यासाठी वापरला जाऊ शकत नाही. जर तुम्हाला धूळ चोखण्याची गरज असेल, तर तुम्ही आम्हाला या विशेष कार्य स्थितीसाठी योग्य वस्तू निवडण्यास सांगू शकता.
प्रश्न: कामकाजाची स्थिती गलिच्छ असल्यास काय करावे?
उ: ब्लोअर फॅनच्या इनलेटवर एकत्र येण्यासाठी फिल्टरची जोरदार शिफारस केली जाते
प्रश्न: ब्लोअरचा आवाज कसा कमी करायचा?
उत्तर: आमचे बरेच ग्राहक ब्लोअर फॅन आणि ब्लोअर आवाज इन्सुलेट करण्यासाठी मशीनमध्ये भरण्यासाठी फोम, सिलिकॉन वापरतात.
मालिका-जखमेची डीसी मोटर कमी वेगाने त्याचा सर्वोच्च टॉर्क विकसित करत असल्याने, त्याचा वापर इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह आणि ट्राम यांसारख्या कर्षण अनुप्रयोगांमध्ये केला जातो. दुसरा अनुप्रयोग म्हणजे पेट्रोल आणि लहान डिझेल इंजिनसाठी स्टार्टर मोटर्स. ज्या ॲप्लिकेशनमध्ये ड्राईव्ह अयशस्वी होऊ शकते (जसे की बेल्ट ड्राईव्ह) अशा ॲप्लिकेशन्समध्ये मालिका मोटर्स कधीही वापरल्या जाऊ नयेत. मोटरचा वेग वाढल्याने आर्मेचर (आणि म्हणून फील्ड) करंट कमी होतो. फील्ड कमी झाल्यामुळे मोटरचा वेग वाढतो आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये मोटर स्वतःला देखील नष्ट करू शकते, जरी फॅन-कूल्ड मोटर्समध्ये (स्वयं-चालित पंख्यांसह) ही समस्या खूपच कमी आहे. आसंजन कमी झाल्यास रेल्वे मोटर्समध्ये ही समस्या असू शकते कारण, त्वरीत नियंत्रणात आणल्याशिवाय, मोटर्स सामान्य परिस्थितीत त्यांच्या वेगापेक्षा कितीतरी जास्त वेगाने पोहोचू शकतात. यामुळे केवळ मोटर्स आणि गीअर्ससाठीच समस्या उद्भवू शकत नाहीत, परंतु रेल आणि चाकांमधील वेगाच्या भिन्नतेमुळे ते वेगाने गरम आणि थंड झाल्यामुळे रेल आणि चाकांच्या ट्रेडला गंभीर नुकसान देखील होऊ शकते. इलेक्ट्रिक वाहनाचा टॉप स्पीड वाढवण्यासाठी काही इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल्समध्ये फील्ड कमकुवत करणे वापरले जाते. सर्वात सोपा फॉर्म कॉन्टॅक्टर आणि फील्ड-कमकुवत प्रतिरोधक वापरतो; इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मोटर करंटचे निरीक्षण करते आणि जेव्हा मोटर करंट प्रीसेट व्हॅल्यूपेक्षा कमी होते तेव्हा फील्ड कमकुवत करणारे रेझिस्टर सर्किटमध्ये बदलते (जेव्हा मोटर पूर्ण डिझाइन गतीवर असेल तेव्हा असे होईल). रेझिस्टर सर्किटमध्ये आल्यावर, मोटर त्याच्या रेट केलेल्या व्होल्टेजवर त्याच्या सामान्य गतीपेक्षा वेग वाढवेल. जेव्हा मोटरचा प्रवाह वाढतो, तेव्हा नियंत्रण रेझिस्टर डिस्कनेक्ट करेल आणि कमी गतीचा टॉर्क उपलब्ध होईल.
