डीसी मोटर आणि असिंक्रोनस मोटरच्या तुलनेत, ब्रशलेस डीसी मोटरची प्रमुख तांत्रिक वैशिष्ट्ये अशी आहेत:

१. डीसी मोटरची ऑपरेटिंग वैशिष्ट्ये इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणाद्वारे मिळवली जातात. त्यात चांगली नियंत्रणक्षमता आणि विस्तृत गती श्रेणी आहे.

२. रोटर पोझिशन फीडबॅक माहिती आणि इलेक्ट्रॉनिक मल्टीफेज इन्व्हर्टर ड्रायव्हर आवश्यक आहेत.

३. मूलतः, एसी मोटर ब्रश आणि कम्युटेटरच्या स्पार्क आणि घर्षणाशिवाय उच्च वेगाने काम करू शकते. त्याची विश्वसनीयता उच्च आहे, त्याचे आयुष्य जास्त आहे आणि देखभालीची आवश्यकता नाही.

४. ब्रशलेस डीसी मोटरमध्ये उच्च पॉवर फॅक्टर आहे, रोटर आणि उष्णता कमी होत नाही आणि उच्च कार्यक्षमता आहे: डेटाच्या तुलनेत, ७.५ किलोवॅट असिंक्रोनस मोटरची कार्यक्षमता ८६.४% आहे आणि त्याच क्षमतेच्या ब्रशलेस डीसी मोटरची कार्यक्षमता ९२.४% पर्यंत पोहोचू शकते.

५. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण भाग असले पाहिजेत, एकूण किंमत डीसी मोटरपेक्षा जास्त आहे.

एसी सिस्टीममध्ये प्रामुख्याने दोन प्रकारचे मोटर्स वापरले जातात: इंडक्शन मोटर आणि परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर. वेगवेगळ्या कार्य तत्त्वांनुसार परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटरला साइनसॉइडल बॅक ईएमएफ परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर (पीएमएसएम) आणि स्क्वेअर वेव्ह बॅक ईएमएफ ब्रशलेस डीसी मोटर (बीएलडीसीएम) मध्ये विभागता येते. जेणेकरून त्यांचा ड्रायव्हिंग करंट आणि कंट्रोल मोड वेगळा असेल.

साइनसॉइडल परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटरचा मागील ईएमएफ साइनसॉइडल असतो. मोटरने गुळगुळीत टॉर्क निर्माण करण्यासाठी, मोटर वाइंडिंगमधून वाहणारा करंट साइनसॉइडल असणे आवश्यक आहे. म्हणून, सतत रोटर पोझिशन सिग्नल माहित असणे आवश्यक आहे आणि इन्व्हर्टर मोटरला साइनसॉइडल व्होल्टेज किंवा करंट प्रदान करू शकतो. म्हणून, पीएमएसएमला उच्च व्होल्टेज किंवा करंट स्वीकारणे आवश्यक आहे. पोझिशन एन्कोडर किंवा रिझोल्व्हरचे रिझोल्यूशन देखील खूप क्लिष्ट आहे.

BLDCM ला उच्च-रिझोल्यूशन पोझिशन सेन्सरची आवश्यकता नाही, फीडबॅक डिव्हाइस सोपे आहे आणि नियंत्रण अल्गोरिथम तुलनेने सोपे आहे. याव्यतिरिक्त, BLDCM ट्रॅपेझॉइडल वेव्हचे एअर गॅप मॅग्नेटिक फील्ड PMSM साइनसॉइडल वेव्हपेक्षा अधिक कार्यक्षम आहे आणि BLDCM ची पॉवर डेन्सिटी PMSM पेक्षा जास्त आहे. म्हणूनच, कायमस्वरूपी चुंबक ब्रशलेस डीसी मोटरच्या अनुप्रयोग आणि संशोधनाकडे अधिकाधिक लक्ष वेधले जात आहे.