
ब्रँड नाव: वॉनस्मार्ट
डीसी ब्रशलेस मोटरसह उच्च दाब
ब्लोअर प्रकार: सेंट्रीफ्यूगल फॅन
व्होल्टेज: ४८ व्हीडीसी
बेअरिंग: एनएमबी बॉल बेअरिंग
प्रकार: सेंट्रीफ्यूगल फॅन
लागू उद्योग: उत्पादन कारखाना
विद्युत प्रवाह प्रकार: डीसी
ब्लेड मटेरियल: प्लास्टिक
माउंटिंग: छतावरील पंखा
मूळ ठिकाण: झेजियांग, चीन
प्रमाणन: ce, RoHS, पोहोच, ISO9001
हमी: १ वर्ष
विक्रीनंतरची सेवा प्रदान केली: ऑनलाइन समर्थन
आयुष्यमान (MTTF): >२०,००० तास (२५ अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी)
वजन: ४३० ग्रॅम
गृहनिर्माण साहित्य: अॅल्युमिनियम
आकार: D87mm*H78mm
मोटर प्रकार: थ्री फेज डीसी ब्रशलेस मोटर
स्थिर दाब: १०kPa
WS10690-48-240-X200 ब्लोअर 0 kpa दाबावर जास्तीत जास्त 120m3/h एअरफ्लो आणि जास्तीत जास्त 10kpa स्थिर दाबावर पोहोचू शकतो. जर आपण 100% PWM सेट केला तर हा ब्लोअर 4.5kPa रेझिस्टन्सवर चालतो तेव्हा त्याची जास्तीत जास्त आउटपुट एअर पॉवर असते, जर आपण 100% PWM सेट केला तर हा ब्लोअर 4.5kPa रेझिस्टन्सवर चालतो तेव्हा त्याची जास्तीत जास्त कार्यक्षमता असते. इतर लोड पॉइंट परफॉर्मन्स खालील PQ वक्र पहा:
(१) WS1069048-240-X200 ब्लोअरमध्ये ब्रशलेस मोटर्स आणि NMB बॉल बेअरिंग्ज आहेत जे खूप जास्त आयुष्य दर्शवतात; या ब्लोअरचा MTTF २० अंश सेल्सिअस वातावरणीय तापमानात १५,००० तासांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकतो.
(२) या ब्लोअरला देखभालीची आवश्यकता नाही.
(३) ब्रशलेस मोटर कंट्रोलरद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या या ब्लोअरमध्ये वेग नियमन, वेग पल्स आउटपुट, जलद प्रवेग, ब्रेक इत्यादी अनेक भिन्न नियंत्रण कार्ये आहेत. ते बुद्धिमान मशीन आणि उपकरणांद्वारे सहजपणे नियंत्रित केले जाऊ शकते.
(४) ब्रशलेस मोटर ड्रायव्हरने चालवलेल्या ब्लोअरला ओव्हर करंट, अंडर/ओव्हर व्होल्टेज, स्टॉल संरक्षण असेल.
हे ब्लोअर कॉफी बीन रोस्टर, व्हॅक्यूम मशीन आणि वेंटिलेशनवर मोठ्या प्रमाणात वापरले जाऊ शकते.
प्रश्न: ब्लोअरचा आवाज कसा कमी करायचा?
अ: आमचे बरेच ग्राहक ब्लोअर फॅन आणि मशीनमध्ये भरण्यासाठी फोम, सिलिकॉन वापरतात जेणेकरून ब्लोअरचा आवाज कमी होईल.
प्रश्न: जर कामाची परिस्थिती घाणेरडी असेल तर आपण काय करू शकतो?
अ: ब्लोअर फॅनच्या इनलेटवर फिल्टर बसवण्याची जोरदार शिफारस केली जाते.
हेलिकॉप्टर आणि ड्रोनसह मॉडेल विमानांसाठी ब्रशलेस मोटर्स एक लोकप्रिय मोटर पर्याय बनले आहेत. त्यांच्या अनुकूल पॉवर-टू-वेट रेशो आणि उपलब्ध आकारांची विस्तृत श्रेणी, 5 ग्रॅमपेक्षा कमी वजनापासून ते किलोवॅट आउटपुट रेंजमध्ये चांगल्या दर्जाच्या मोठ्या मोटर्सपर्यंत, इलेक्ट्रिक-पॉवर मॉडेल फ्लाइटसाठी बाजारपेठेत क्रांती घडवून आणली आहे, कमी पॉवर असलेल्या स्वस्त अनेकदा खेळण्यांच्या दर्जाच्या विमानांचा अपवाद वगळता जवळजवळ सर्व ब्रश केलेल्या इलेक्ट्रिक मोटर्सना विस्थापित केले आहे. त्यांनी मोठ्या आणि जड मॉडेल्सना उर्जा देणाऱ्या मागील अंतर्गत ज्वलन इंजिनांपेक्षा साध्या, हलक्या वजनाच्या इलेक्ट्रिक मॉडेल विमानांच्या वाढीस देखील प्रोत्साहन दिले आहे. आधुनिक बॅटरी आणि ब्रशलेस मोटर्सचे वाढलेले पॉवर-टू-वेट रेशो मॉडेल्सना हळूहळू चढण्याऐवजी उभ्या चढण्यास अनुमती देते. लहान ग्लो इंधन अंतर्गत ज्वलन इंजिनांच्या तुलनेत कमी आवाज आणि वस्तुमानाचा अभाव हे त्यांच्या लोकप्रियतेचे आणखी एक कारण आहे.
काही देशांमध्ये ज्वलन इंजिनवर चालणाऱ्या मॉडेल विमानांच्या वापरासाठी कायदेशीर निर्बंध, बहुतेकदा ध्वनी प्रदूषणाच्या संभाव्यतेमुळे - अगदी अलिकडच्या दशकांमध्ये जवळजवळ सर्व मॉडेल इंजिनसाठी उद्देशाने डिझाइन केलेले मफलर उपलब्ध असतानाही - उच्च-शक्तीच्या इलेक्ट्रिक सिस्टीमकडे वळण्यास पाठिंबा दिला आहे.