श्वासोच्छवासाच्या यंत्रासाठी केंद्रापसारक ब्लोअर आयसीयू व्हेंटिलेटर

एका साध्या डीसी मोटरमध्ये स्टेटरमध्ये चुंबकांचा एक स्थिर संच असतो आणि चुंबकीय क्षेत्र केंद्रित करणाऱ्या मऊ लोखंडी गाभाभोवती गुंडाळलेल्या इन्सुलेटेड वायरच्या एक किंवा अधिक विंडिंगसह एक आर्मेचर असते. विंडिंगमध्ये सहसा कोरभोवती अनेक वळणे असतात आणि मोठ्या मोटर्समध्ये अनेक समांतर प्रवाह मार्ग असू शकतात. वायर विंडिंगचे टोक एका कम्युटेटरशी जोडलेले असतात. कम्युटेटर प्रत्येक आर्मेचर कॉइलला आलटून पालटून ऊर्जावान बनवण्याची परवानगी देतो आणि ब्रशद्वारे फिरणाऱ्या कॉइल्सना बाह्य वीज पुरवठ्याशी जोडतो. (ब्रशलेस डीसी मोटर्समध्ये इलेक्ट्रॉनिक्स असतात जे प्रत्येक कॉइलला डीसी करंट चालू आणि बंद करतात आणि त्यांना ब्रश नसतात.)

कॉइलला पाठवण्यात येणाऱ्या एकूण विद्युतप्रवाहाचे प्रमाण, कॉइलचा आकार आणि ती किती प्रमाणात गुंडाळलेली आहे हे निर्माण झालेल्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्डची ताकद ठरवते.

विशिष्ट कॉइल चालू किंवा बंद करण्याचा क्रम प्रभावी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड कोणत्या दिशेने निर्देशित केले आहेत हे ठरवतो. कॉइल्स क्रमाने चालू आणि बंद करून, एक फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र तयार केले जाऊ शकते. हे फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र मोटरच्या स्थिर भागात (स्टेटर) चुंबकांच्या (कायमस्वरूपी किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स) चुंबकीय क्षेत्रांशी संवाद साधतात आणि आर्मेचरवर टॉर्क तयार करतात ज्यामुळे ते फिरते. काही डीसी मोटर डिझाइनमध्ये, स्टेटर फील्ड त्यांचे चुंबकीय क्षेत्र तयार करण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स वापरतात ज्यामुळे मोटरवर अधिक नियंत्रण मिळते.

उच्च पॉवर लेव्हलवर, डीसी मोटर्स जवळजवळ नेहमीच जबरदस्तीने हवेचा वापर करून थंड केल्या जातात.